이날 명명식에는 선주인 덴마크 로리첸(Lauritzen)사 관계자와 조선소 관계자 등 약 30여명이 참석했다.
동선은 한진이 지난 2008년 수주한 18만톤급 케이프사이즈 벌크선으로서특히 동사가 영도조선소에서 건조한 첫 PSPC(보호도장 성능기준) 적용 선박이기도 하다.
PSPC는 선박 주요 부위의 부식에 따른 해난사고와 해양오염을 방지하기 위해국제해사기구(IMO)에서 채택한 선박 도장에 대한 새로운 국제규정이다.
무엇보다 동 선박은 최근 노조의 총 파업에도 불구하고 영도조선소를 살리고자, 협력업체 뿐만 아니라 회사의 전 임직원이 시운전, 전장, 도장 작업에 투입되는 등총력을 기울여 건조되었다.
한진 관계자는 “노조의 총파업으로 선박 건조공정에 어려움이 많았지만, 전 임직원과 협력업체들이 합심하여 회사를 살리기 위해 혼신을 다한 결과배를 무사히 인도할 수 있게 되었다”며, “회사는 기필코 생존 및 수주경쟁력을 확보하여조선산업의 선두역할을 다시 한번 해낼 것”이라고 밝혔다.
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