서울시 시민감사옴부즈만위원회는 1일 오후 6시 본관 3층 대회의실에서 '시민감사옴부즈만위원회 법률자문단' 간담회를 개최했다. 서울시 시민감사옴부즈만위원회는 지난 7월과 9월, 2차례에 걸쳐 변호사 및 법학교수 등 법률전문가 46명을 법률자문단으로 위촉하고 고충민원조사 및 감사결과에 대한 시민의 신뢰도와 만족도 제고에 나선 바 있다. 법률자문단이 발족한 올해 7월 이후 감사에서 4건, 고충민원에서 26건, 공공사업감시에서 3건 등 총 33건을 자문하여 시민들이 실제로 체감하는 실질적인 시민의 권익구제를 위해 활발히 활동 중이다. 주용

서울 택시요금 심야할증이 1일부터 종전보다 2시간 빠른 오후 10시부터 적용된다. 기본 20%인 할증률도 오후 11시부터 다음날 오전 2시까지는 40%로 오른다. 서울시에 따르면 1일 오후 10시부터 이런 내용의 '택시운송사업 운임 요율 조정안'이 적용된다. 중형택시의 경우 당초 자정부터 다음 날 오전 4시까지인 할증 시간이 오후 10시부터 다음 날 오전 4시로 2시간 확대된다. 또한 승객이 많은 오후 11시부터 오전 2시 사이에는 기본 할증률(20%)의 배인 40% 할증이 적용다. 이에 따라 평상시 3천800원인 중형택시 기본요금

오세훈 서울시장은 30일 서울시청 집무실에서 마지드 알 호가일(Majed Al Hogail) 사우디아라비아 자치행정주택부장관을 만나 면담하고 서울과 사우디간 우호협력 증진 및 정책공유방안에 대해 논의했다. 알 호가일 장관은 부동산 개발 및 금융 부문 등에서 다양한 활동과 폭넓은 경험을 기반으로 2015년도 자치행정주택부장관에 취임한 후 사우디의 도시문제 해결 및 정책 수립에 중요한 역할을 해오고 있다. 사우디아라비아의 국가 프로젝트인 네옴 메가프로젝트의 이사로서 사업에 깊이 관여하고 있다. 이번 면담을 통해 취약계층 주거공급 등을

서울시는 지하철 1∼8호선과 9호선 2·3단계(신논현∼중앙보훈병원)를 운영하는 서울교통공사 노동조합이 30일 파업할 경우 대체 인력을 투입하는 등 비상수송대책을 가동한다고 29일 밝혔다. 시 비상수송대책본부는 파업이 끝날 때까지 서울교통공사, 코레일, 버스업계, 자치구, 경찰 등 관련 기관과 협조 체계를 유지하면서 상황에 따라 비상 대책을 수행할 계획이다. 시는 우선 퇴직자, 협력업체 직원 등을 중심으로 평시 인력 대비 83% 수준인 1만 3000여명을 확보했다. 시 직원 183명도 역사 지원 근무요원으로 배치할 수 있도록 했다.

서울시는 위례선(트램) 도시철도 건설사업의 사업계획이 11월 28일 국토교통부로부터 승인됨에 따라 오는 11월 말부터 본공사를 착공한다고 밝혔다. 노면전차(트램)는 1899년 최초로 도입되어 1968년까지 약 70년간 운행되었다. ‘25.9월 개통되면 57년 만에 서울 트램이 부활된다. 위례선(트램) 도시철도는 마천역(5호선)~복정역(8호선·수인분당선)·남위례역(8호선)을 잇는 총 연장 5.4㎞에 총 12개소(환승역 3개소)의 정거장을 노면전차(트램)로 연결하는 친환경 신교통사업이다. 차량은 국내 최초로 이산화탄소 배출을 저감하고

서울시설공단이 여가친화인증 기관으로 선정됐다. 문화체육관광부가 주관하는 ‘2022년 여가친화인증’ 기관에 지원해 인증을 취득했다고 25일 밝혔다. ‘여가친화인증’ 제도는 근로자가 일과 여가생활을 조화롭게 병행할 조직인지 판단하여 인증한다. 최고경영층의 리더십, 조직문화, 여가 제도 및 직원 만족도 등을 평가하여 모범적으로 운영하는 기업을 선정하는 것으로 인증은 선정일로부터 3년간 유효하다. 공단은 ‘일과 삶의 균형·조화(Work-Life Balance&Blending)를 통한 직원 행복 증대’를 슬로건으로 삼고, 네 가지 유형의 유

서울시는 반지하 거주 지원 대책의 하나로 반지하 가구가 지상층으로 이사하면 최대 2년 동안 월 20만 원을 지원한다. 서울시는 오는 28일부터 지상층으로 이사하는 반지하 거주자가 관할 동주민센터를 통해 신청하면 이달 말부터 거주비 20만 원을 지원한다고 24일 밝혔다. 신청 대상은 지원대책 발표날인 8월 10일 이전에 침수 피해를 봤거나 중증장애인 거주 가구가 우선 지원 대상으로 7만 2천여 가구 정도로 추산된다. 서울시는 이번에 진행하는 반지하 특정바우처는 서울형 주택바우처 가운데 아동 바우처와는 중복으로 지원받을 수 있다고 밝혔

서울시가 디지털 전환과 코로나19 세계적 유행을 계기로 급변하는 마이스(MICE) 산업에 대응하고, 나아가 세계 최고의 마이스 도시로 자리매김하기 위한 ‘서울 마이스 중기 발전계획(2023~2027년)’을 수립했다. 우선, 2030년까지 민간 개발사업을 통해 잠실운동장 일대, 서울역 북부역세권, 마곡 등에 전시컨벤션 시설이 대대적으로 확충돼 서울의 마이스 인프라가 지금의 약 3.5배로 확대(약 6만 5천㎡→약 23만㎡)된다. 이와 연계해 서울시는 서남권(마곡), 도심권(서울역, 남산, 광화문 일대), 동남권(잠실~코엑스) 3개 거점

서울디지털재단은 11월 28일과 29일 양일간 서울시청 8층 다목적홀에서 ‘빅데이터와 AI로 그리는 동행·매력 서울’을 주제로 '2022 서울 빅데이터 포럼'을 개최한다. 이번 포럼에서는 6개국 40여명의 전문가들과 함께 빅데이터와 인공지능 등 디지털 기술을 활용한 도시 위기 극복의 해법을 모색하고 서울 시민의 삶의 만족도를 높이기 위한 데이터 기반 도시정책에 대해 심도있게 논의한다. 포럼의 시작을 알리는 개회식에서는 빅데이터기반 스마트도시 실현을 위한 업무협약식이 진행된다. 서울시와 서울디지털재단, 서울기술연구원, 서울연구원, 서

서울시를 비롯한 13개 광역‧기초자치단체로 구성된 전국 도시철도 운영 지자체 협의회(이하 ‘협의회’)가 도시철도 법정 무임승차 손실 국비 지원 요청에 다시 나선다. 13개 단체장이 직접 나선 협의회는 15일 ‘공동건의문’을 동시 채택하고, 국회와 정부에 공식 전달했다고 밝혔다. 협의회는 도시철도 무임손실에 대한 중앙정부 지원을 확보하기 위해 서울, 부산 등 7개 광역자치단체와 용인, 부천 등 6개 기초자치단체로 구성해 활동하고 있다. 전국 13개 도시철도 운영 지자체는 그간 도시철도망의 지속적 확대, 급격한 인구구조 변화, 약 40

서울시가 전국 최초로 16일부터 서울시에 등록된 7만여대의 모든 택시와 안심이 앱을 연계한 ‘안심귀가택시’ 서비스를 시범 운영한다. 서울택시로 귀가하는 시민들이라면 누구나 택시 승차전에 안심이 앱을 켜고 목적지를 설정하면 쉽고 안전하게 귀가할 수 있다. 안심이 앱은 25개 자치구 CCTV관제센터와 스마트 CCTV 7만 대가량을 연결하여 실시간 귀가모니터링 등 안심귀가를 지원하는 시스템으로 위기상황시 경찰과 협력해 현장출동도 가능하다. ‘안심귀가택시’ 서비스는 택시 승·하차 시 택시 정보, 위치, 시간 등을 사전에 이용자가 등록해 놓

서울시는 '메타버스 서울'이 세계 최대 규모의 주간지 타임지(TIME)에서 2022 최고의 발명(TIME’s Best Inventions of 2022)에 선정됐다고 밝혔다. 타임지는 매년 ‘당해 최고의 발명’이라는 이름으로 획기적인 발명을 선정하여 그 목록과 선정된 발명에 대해 소개한다. 타임지는 우리의 삶을 변화시키는 200가지의 놀랍고 혁신적인 최고의 발명 목록을 지난 11일(한국시간 기준) 발표했다. 예년까지와는 달리 올해는 100개가 아닌 200가지의 발명을 선정하였고, 그중 메타버스 서울이 2022년의 최고의 발명 중 하

서울시는 지하철 9호선의 혼잡도를 근본적으로 완화하기 위해 2024년 초까지 862억 원을 투입하여 새로 제작한 전동차 48칸(8편성)을 추가 운행한다고 밝혔다. 또한 9호선 혼잡도 개선 요구와 시민 수요가 지속적으로 높아지는 만큼, 조속하게 차량 추가 투입이 추진될 수 있도록 운행 개시 시기 단축에 총력을 기울인다. 시는 그동안 지속적인 증차로 9호선 모든 열차를 6칸 열차로 운행하는 등 혼잡도를 완화하는 대책을 추진해왔다. 그러나 최근 사회적 거리두기 완화 및 지하철 경기도 연장 등으로 이용수요와 혼잡도가 증가하는 상황이다. 이

서울시가 지속가능한 택시 생태계를 조성하기 위해 한국프레스센터 19층에서 9일 오후 2시 '택시문제 무엇이 해법인가' 전문가 토론회를 개최한다고 밝혔다. 토론회는 전문가, 택시업계 관계자, 플랫폼 사업자, 언론, 시민 등 14명이 참석해 3시간 동안 진행됐다. 이날 토론회에서는 서울 택시 산업의 실태 자료 분석을 통해 택시 기사 고령화, 법인택시 가동률 저하, 플랫폼 택시 골라태우기 등 문제점을 진단하고, 리스제 도입, 전액관리제 개선방안 등 쟁점사항 뿐 아니라 새로운 플랫폼 시대에 맞는 다양한 모빌리티 서비스 필요성 등 풍부한 내

# “반려견이 많이 산책하는 곳에 푸박스를 설치해 배변수거해서 인증하면 포인트 받아 간식으로 교환해요“ 서초구민이 직접 제안한 생활 속 ‘스마트도시 리빙랩 프로젝트’다. 서울 서초구는 지난달 26일 열린 ‘서초 스마트도시 리빙랩 성과 공유회’에서 이 아이디어를 비롯해 총 3개의 실증 사업을 선정했다. ‘스마트도시 리빙랩’은 ‘생활 속 실험실’이란 의미로, IoT(사물인터넷), AI(인공지능) 등 정보통신기술(ICT)을 활용해 생활 속 환경문제, 안전문제 등 도시문제를 주민이 직접 참여하여 해결하는 주민주도형 참여 프로젝트다. 선정된

서울시가 사회적 거리두기 해제 후 첫 연말을 앞두고 심야 택시 및 대중교통 수송력 공급 확대에 나선다. 그동안 심야 택시 승차난은 주로 연말에 발생했지만, 올해는 지난 4월 18일 사회적 거리두기가 해제 되면서 택시 수요가 연중 급격히 증가하고 있다. 이에 시는 ▲ 심야 택시 공급 확대 ▲ 올빼미 버스 등 심야 버스 수송 능력 증대 ▲ 대시민서비스 개선 ▲ 운수종사자 처우 개선 ▲ 안전 강화 등을 추진해 택시, 버스 등 양방향의 공급을 늘릴 예정이다. 개인택시는 10일부터 부제를 45년만에 전면 해제한다. 개인택시의 영업 자율권을

서울시가 2026년까지 22만기의 다양한 충전기를 보급하여 전기차 10% 시대를 실현하겠다고 발표한 가운데, 서울시내 충전기 설치 대수가 3만 5천기를 돌파해 ’20년 대비 4배 이상 증가했다고 밝혔다. 현재 서울시에 설치된 전기차 충전기는 총 35,216기다. 시는 환승주차장, 주유소 등 생활교통거점에 급속 충전기 2,171기, 직장 등 공중이용시설에 완속 충전기 14,848기, 아파트‧단독주택 등과 같은 주거지에 콘센트형 충전기 18,197기를 보급했다. 특히, 서울시는 올해부터 전국 최초로 시민이 참여하는 시민신청을 통해서 설

서울시가 사람이 몰리는 지역을 직접 전부 조사하고 좁은 이면도로의 교통안전시설을 보완하는 등 이태원 참사 관련 후속 대책을 내놨다. 시는 이번 사고를 계기로 구청과 협의해 번화하고 과밀한 지역을 현장 전수 조사하고 불법 점유시설이 발견되면 즉시 정비해서 적정 규모의 유효도로 폭을 확보하겠다고 밝혔다. 조사 대상 지역에는 홍대 입구와 신촌 대학가, 건대 입구와 강남역 등 대표적인 번화가가 두루 포함된다. 특히 상가 밀집 지역은 보행자 통행을 방해하는 불법 증축물이 있는지도 함께 살펴, 저층부에 무단 증축한 사례를 적발해 자진 철거를

서울시는 국토교통부, 경찰청, 도로교통공단, 교통안전공단, 서울기술연구원 등과 함께 날로 증가되는 자율차 운행에 따라 우려되는 안전사고 예방을 위해 “자율주행 교통안전교육과정”을 개발하고, 3일 청계천 자율주행버스 시험운전자(안전관리요원)을 대상으로 첫 교육을 시행한다고 밝혔다. 그간 시에서는 자율차 안전증진을 위해서는 현행법령에 따라 자율차에 탑승하여 돌발상황 등 위급상황에 대처하는 시험운전자(안전관리요원)의 교육이 필수적임에도 자율주행 관련 교육과정이 없어 기존 택시 및 버스 신규 종사자 교육으로 대체하는 등 어려움이 있었다.

오세훈 시장은 27일 오전 9시(현지시간)에는 마드리드 만사나레스 강에 있는 유럽 최대 지하 빗물저류조이자 대심도 빗물배수터널의 선진사례인 ‘아로요프레스노 빗물 저류조(Arroyofresno storm tank)’를 방문했다. ‘대심도 빗물배수터널’은 지하 40~50m 아래에 큰 터널을 만들어 폭우 시 빗물을 보관하고 하천으로 방류하는 시설이다. 시가 기후위기에 대응하기 위해 ‘방재성능목표’를 10년 만에 상향하고 특히 침수에 취약한 강남역‧광화문‧도림천 일대 3개소에 2027년까지 ‘대심도 빗물배수시설’을 설치하기로 한 만큼, 마