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경북 북부내륙지역에 도민의 숙원이던 고속철도 시대가 열린다.
경상북도는 12월 4일(수) 안동탈춤공연장에서 김관용 경북도지사, 지역 국회의원, 관련기관 단체장 등 1,000여명의 시민이 참석한 가운데 중앙선 철도 충북 단양 도담에서 영천까지 복선 전철화사업 기공식을 가졌다.
중앙선(도담~영천) 복선전철화 사업은 충북 단양 도담에서 출발하여 영주를 경유하고, 안동을 거쳐 영천까지 연결하는 사업으로 전체 연장 148.1km에 3조 6,474억 원이 투입될 예정이다.
사업노선 중 도담에서 안동까지 72.2km는 복선전철로 건설하고, 안동에서 영천까지 75.9km는 복선을 전제로 한 단선으로 건설하며, 사업기간은 2018년을 준공 목표로 하고 있다.
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이와 연계한 철도건설 사업으로 영천~신경주 복선전철화 사업은 연장 25.5km에 7,136억원이 소요되는 사업이다.
2010년 타당성조사와 기본계획을 시작으로 내년까지 기본설계와 실시설계를 마무리 하고나면, 본격적인 공사가 추진될 전망이다.
대구선(동대구~영천)복선전철화사업은, 연장 34.9km에 9,880억 원이 투자되며, 기존의 단선철도를 복선전철화 하는 사업이다.
2006년부터 타당성조사와 기본계획을 수립하고, 2011년도에 노반공사에 착수하여 올해까지 1,676억 원을 투입되었으며, 2017년까지 사업을 준공할 예정이다.
이러한 녹색철도사업이 완공되면, 안동에서 서울은 물론 부산까지도 1시간대 접근이 가능해지고, 영천을 기점으로 한 경주·포항과, 경산 및 대구시와의 접근성도 더 한층 활성화 될 것으로 보고 있다.
김관용 경상북도지사는 “중앙선(도담~영천) 복선전철화 사업이 2018년까지 전 구간 개통되면, 경부선 중심의 물류수송체계가 중앙선 철도로 중심축이 분산되어, 그 동안 침체되어 왔던 경북북부 내륙지역의 경제 활성화는 물론, 주민 교통편의 제공과 농산물수송 물류비용 절감, 수도권 관광객 확대 등 지역균형발전에도 새로운 활력소가 될 것으로 기대한다”고 말했다.
또한, 중앙선 조기준공을 위하여 중앙부처와 긴밀한 협력체계를 강화하고 예산확보 등에 최선의 노력을 다할 계획임을 밝혔다.
