공군 최초로 여성 개발시험비행조종사가 탄생할 예정이다. 공군은 2일 “정다정 소령(진급예정·사진)이 공군52시험평가전대(52전대) 제281시험비행대대에서 진행하는 2019년 개발시험비행 교육과정에 선발됐다”고 밝혔다.
정다정 소령(진)은 2005년 공군사관학교에 입학해 2009년에 공군 소위로 임관했다. 이후 비행훈련 과정을 거쳐 공군의 주력 전투기인 KF-16 전투조종사로서 2010년부터 제20전투비행단에서 근무를 시작했다.
정 소령(진)은 주 기종 비행시간 약 800여 시간을 포함해 약 1,000여 시간의 총 비행시간을 갖고 있다. 2017년부터는 2년간 사관학교에서 훈육관으로 근무했다.
정 소령(진)은 새로운 항공기와 무기체계를 시험하는 개발시험비행에 매력을 느껴 개발시험비행 교육과정에 도전했다.
개발시험비행조종사는 연구 개발 중이거나 새롭게 개발된 항공기에 탑승한 후 최악 상황을 스스로 만들어 항공기가 견딜 수 있는지를 시험하는 고난도 임무를 수행해야 한다. 개발시험비행조종사는 KF-X(한국형 차세대 전투기 사업)와 같은 신규 개발 전투기 뿐만 아니라 무장, 레이더 등과 같은 모든 항공무기체계들이 상용화·전력화되기 전에 그 성능과 안전성을 시험하고 평가하는 역할을 수행한다.
공군은 “개발시험 비행의 목적이 항공기 자체의 결함을 찾아 보완하는 것”이라며 “그런만큼 개발시험비행조종사는 비정상 상황 아래 비행을 실시한다”고 설명했다. 이들은 공중에서 일부러 엔진을 끄고 다시 켜는 비행이나, 의도적으로 조종불능 상태에 빠뜨린 후 항공기의 회복 특성을 파악하는 비행 등을 한다는 것이다.
불안정한 상태에서의 까다로운 비행을 반복적으로 실시하기 때문에 개발시험비행 교육과정에는 비행시간 700시간 이상, 4기 리더 이상 등의 자격 요건을 갖춘 정예 조종사만이 지원할 수 있다. 이같은 풍부한 비행경험 뿐만 아니라 학술 능력과 강인한 정신력, 체력까지 요구되는 게 개발시험비행조종사다.
공군은 1990년부터 개발시험비행조종사를 선발하기 시작해 현재까지 총 42명의 개발시험비행조종사를 배출해왔다.
정 소령(진)을 비롯해 이번에 선발된 개발시험비행조종사인 이철수 소령(진), 우홍균 대위 등 총 3명의 교육요원들은 2일부터 46주 간의 이론·실습 교육을 통해 개발시험비행 조종사 자격(X-1)을 취득하게 된다. 이후 미국 및 캐나다 시험비행학교에서 진행되는 보수교육을 통해 전문 기량을 향상할 예정이다.
이들은 새롭게 개발되는 시제기나 항공무기체계의 시험비행 및 평가를 통해 항공기 성능과 운용 가능여부 검증, 안전성 확인 등의 군 감항인증 임무를 수행하게 된다. 공군은 이들이 KF-X 사업이 본격화되는 2022년부터 KF-X 개발시험비행에 주도적인 역할을 할 것으로 기대하고 있다. 군 감항인증은 군용항공기가 운용범위 내에서 비행안전에 적합한 성능과 기능을 발휘할 수 있는 지에 대해 정부가 인증하는 것이다.
정다정 소령(진)은 “‘우리가 처음이다.’라는 대대 구호처럼 처음으로 다양한 항공기와 여러 장비, 무장을 시험해보고 싶은 마음에 개발 시험비행조종사의 꿈을 꾸게 됐다”고 밝혔다.
그는 “국내 최초 여성 개발시험비행조종사의 이름에 부끄럽지 않도록 우리나라 최초의 전투기인 KF-X 개발 등 다양한 시험비행 임무를 하고 싶다”며 “실제 작전 환경에서 전투기를 운영하는 동료들에게 실질적인 도움이 되는 개발시험비행 조종사가 될 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.
